Maschinenelemente - Terminologie - Lager 3
Das ist ein
Zwischen den Gleitflächen befindet sich ein
.
Dieses Schmiermittel soll zwischen den Gleitflächen eine zusammenhängende Schicht bilden.
Herrscht bei zusammenhängender Schmierschicht von Öl zwischen den Gleitflächen Flüssigkeitsreibung oder Festkörperreibung?
Bei zusammenhängender
herrscht zwischen den Gleitflächen
.
In der Schmierschicht wird ein so hoher Druck angestrebt, dass die Schmierschicht den Zapfen trägt. Auf diese Weise herrscht reine
.
Man bezeichnet diesen Zustand auch als Vollschmierung.
Kommt es bei Vollschmierung zum Verschleiß von Lager oder Zapfen?
Ja oder Nein?
Bei
verschleißen Lager und Zapfen
.
Man bezeichnet deshalb Lager mit Vollschmierung als verschleißlose Lager.
Das ist ein
Lager.
Es ist
V
gegeben, d. h., die Schmierschicht trägt den Zapfen.
In der Lagerschale befindet sich eine Nut (A), durch die das Schmiermittel zugeführt wird.
Das ist ein
Lager.
Das Schmiermittel
den Zapfen. Bei diesem Lager ist also Vollschmierung gegeben.
Das Schmiermittel wird durch eine
in der Lagerschale zugeführt.
Auch in dieser Lagerschale befindet sich eine
.
Durch diese
gelangt das Öl zwischen die Gleitflächen von Lagerschale und Zapfen.
Auch bei diesem Lager ist
gegeben, da der Schmierfilm zusammenhängend ist und den Zapfen
.
Es handelt sich also um ein
.
ä
ß
ü
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Tipp
OK